بورشه 911 سبورت كلاسيك – أغلى سيارة بناقل حركة يدوي بالسوق المصرية

لا شك أن سوق السيارات المصرية قد شهدت تغيرات ضخمة بالسنوات القليلة الأخيرة، من بينها ظهور واضح لفئة السيارات الفاخرة عالية الأداء، والتي لم نكن معتادين عليها من قبل، ولكن هل تساءلت من قبل عن أغلى سيارة بناقل حركة يدوي في السوق المصرية؟ خصوصًا بعد تركيز الشركات على تقديم وتطوير سيارات تعمل بنواقل حركة ثنائية التعشيق، والتي تركز على تقديم أفضل استجابة وتسارع، أكثر من التركيز على تجربة القيادة.

أقوى وأغلى سيارة بناقل حركة يدوي من بورشه

كانت الإجابة منذ أشهر قليلة هي بورشه 911 GT3، وهي نُسخة مُخَصَّصة للاستخدام على الطرق والحلبات من 911، والتي يُمكن طلبها بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، ويصل سعرها حاليًّا في السوق المصرية إلى 5.256.000 ألف جنيه مصري، لكن بالأيام القليلة الأخيرة قدم وكيل بورشه السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي الأغلى والأكثر تميزًا من بورشه حتى الآن، وهي 911 سبورت كلاسيك.

سعر بورشه 911 سبورت كلاسيك بالسوق المصرية

جاءت بورشه 911 سبورت كلاسيك الجديدة كنُسخة خاصة من بورشه 911 تربو الأكثر قوة والأعلى تجهيزًا بتشكيلة نسخ 911، ولكن مع بعض التغيرات مثل نظام الدفع، حيث تأتي سبورت كلاسيك بدفع خلفي للعجلات بدلًا من دفع كلي للعجلات في 911 تربو، وبالطبع يأتي التغيير الأكبر بناقل الحركة اليدوي ذي السبعة سرعات، وتُقَدَّم في مصر بسعر 413.000 ألف دولار أمريكي، ما يُوازي 7.770.000 ألف جنيه مصري، ويزيد السعر حسب إضافة تجهيزات أو ألوان خاصة.

المحرك والأداء

والذي ينقل القوة من مُحرك مكون من ست أسطوانات بسعة 3.8 لتر توين تربو، يُوَلِّد قوة 542 حصانًا، وعزم دوران 600 نيوتن متر، والذي يستخدم نظام الدفع الخلفي كما ذكرنا ليتسارع من 0-100 كم/الساعة في 4.1 ثانية، وتتسارع من 0-200 كم/الساعة في 12 ثانية، وتستطيع الوصول لسرعة قصوى تتخطى 315 كم/الساعة، والجدير بالذكر أن 911 سبورت كلاسيك تُقَدَّم هذا الأداء أثناء تحقيق متوسط استهلاك وقود 12.8 لتر لكل 100 كم.

الإضافات الخارجية

أما بالنسبة للإضافات الخارجية، فحصلت 911 سبورت كلاسيك من الخارج على فتحات تهوية ضخمة بالرفارف الخلفية، مع جناح خلفي ثابت بتصميم رياضي، وعجلات رياضية قياس 20 بوصة مع إطارات عالية الأداء، وشعار سبورت كلاسيك باللون الذهبي بالعديد من الأماكن من الخارج، التجهيزات المعروفة مثل الإضاءة الأمامية الـ Matrix LED، وشريط الإضاءة الممتد بعرض السيارة من الخلف وغيرها.

الإضافات الداخلية

بالنسبة للمقصورة الداخلية فهي تستوحي تصميمها من سيارت بورشه المميزة الكلاسيكية القديمة، حيث جاءت بفرش داخلي بمزيج من الجلد «الجملي» والقماش، مع جميع التجهيزات المعروفة من بورشه مثل النظام المعلوماتي الوسطي، والشاشات بلوحة العدادات، والنظام الصوتي الفاخر، وغيرها من التجهيزات.