أسعار ومواصفات بورشه 911 جي تي ثري أر إس موديل 2023 الجديدة في السوق المصرية – بقوة 518 حصانا

في تقرير سابق استعرضنا لكم أسعار ومواصفات أغلى سيارة بناقل حركة يدوي في السوق المصرية، وهي بورشه 911 سبورت كلاسيك، ولكن بتقرير اليوم سوف نستعرض لكم أسعار ومواصفات أحدث وأهم سيارات بورشه، والتي تمّ الكشف عنها رسميًّا بالأمس، وأعلن وكيلها بالسوق المصرية اليوم توافرها للحجز، وهي الجيل الجديد كليًّا من 911 جي تي ثري أر إس GT3 RS، والتي تجمع بين الأداء القوي على الطرقات، والأداء غير المسبوق على الحلبات، والتي تأتي بقوة تصل إلى 518 حصانًا، وبتصميم خارجي رياضي للغاية، ويبدأ سعرها بالسوق المصرية من 364.600 دولار أمريكي، ما يُوازي 6.927.400 جنيه مصري، وبالطبع يرتفع السعر عند إضافة تجهيزات أو ألوان خاصة، ويُمكنكم حجز السيارة من خلال موقع شركة بورشه الرسمي في مصر.

تصميم خارجي يُركز على زيادة الدنياميكية وتدفق الهواء

حصلت بورشه 911 جي تي ثري أر إس الجديدة على تصميم خارجي يركز بشكل أساسي على زيادة القوة الضاغطة على السيارة، والتي تزيد بدورها الثبات والتحكم بالسيارة، وذلك من خلال إضافة نظام DRS وهو عبارة عن أجزاء متحركة في جميع أنحاء السيارة، خصوصًا بالمقدمة والجناح الخلفي، والتي تعمل على تقديم قوة ضاغطة Down Force تصل إلى 409 كجم عند سرعة 200 كم/الساعة، و860 كجم عند سرعة 285 كم/الساعة، بالإضافة إلى إمكانية إيقاف عمل النظام لتسهيل الوصول لسرعة قصوى بشكل أكبر.

مع جناح خلفي ضخم كما ذكرنا، وفتحات تهوية كبيرة بالرفارف الأمامية والخلفية، وغطاء حقيبة التخزين الأمامية، وعجلات رياضية قياس 20 بالأمام، و21 بالخلف، مع مخارج عادم بالمنتصف ومشتت هواء، ولون خارجي أبيض مع كتابة باللون الأحمر على الجوانب مثل الجيل الأول من 911 جي تي ثري المقدم في 1999.

المحرك والأداء في بورشه 911 جي تي ثري RS الجديدة كليا

مثل أغلب نُسخ 911 حصلت بورشه على مُحرك مكون من 6 أسطوانات ولكن تنفس طبيعي بسعة 4.0 لتر، والذي حصل على تعديلات كثيرة ليتم رفع القوة من 503 إلى 518 حصانًا، مع عزم دوران 465 نيوتن متر، وتتوفر جي تي ثري أر إس بخيار واحد لنواقل الحركة وهو «PDK» من سبعة نسب، ونظام دفع خلفي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 3.2 ثانية، وتتسارع إلى 200 كم/الساعة في 10.6 ثانية، وتصل لسرعة قصوى تقارب 300 كم/الساعة، مع تحقيق متوسط استهلاك وقود 12.7 لتر لكل 100 كم.

المقصورة الداخلية في بورشه 911 جي تي ثري RS الجديدة كليا

بالنظر إلى المقصورة الداخلية فهي تحافظ على نفس تصميم الجيل الحالي من 911 مع بعض التغيرات الواضحة، خصوصًا بلوحة العدادات، والتي تم الاستغناء بها عن الشاشة الوسطية والنظام الصوتي لتخفيف الوزن، ولكن يمكن إعادة وضعهم كتجهيز اختياري، مع قضبان حماية من الانقلاب باللون الأحمر خلف المقاعد، والمقاعد الرياضية خفيفة الوزن ذات التحكم اليدوي، ويظهر تخفيف الوزن أيضًا في مقابض الأبواب القماشية، والكثير من الأماكن الأخرى، وصرَّحت بورشه أنها وصلت إلى وزن إجمالي يقل عن 1.8 طن من خلال استخدام الكربون فايبر الممزوج بالبلاستيك في الكثير من الأماكن بداخل وخارج السيارة.