بي ام دبليو تكشف عن الفئة الخامسة السيدان الجديدة بقوة 590 حصان

كشفت بي إم دبليو اليوم عن الفئة الخامسة السيدان الجديدة المعاد تصميمها، والتي تتميز السيارة بتصميم جذاب ورياضي يجمع بين الأناقة والإثارة.

وتتوفر لأول مرة مع خيارات كهربائية كما أعلنت الشركة أيضًا عن قدوم جيل جديد من الفئة الخامسة بمحرك هجين مدمج وبالرغم من بيع بي إم دبليو أربعة أضعاف من سيارات الدفع الرباعي X5، إلا أن الفئة الخامسة السيدان لا تزال تُعد سيارة أيقونية للشركة ويمكن القول إن الجيل الثامن الذي تم إصداره اليوم هو الأهم في تاريخ هذا الطراز الذي يمتد لأكثر من 50 عامًا، حيث يتم تزويده لأول مرة بمحرك كهربائي.

منظومة القوة فى بي ام دبليو الفئة الخامسة الجديدة كليا

تأتي الفئة الخامسة الجديدة من بي ام دبليو بمجموعة متنوعة من المحركات، حيث يتم تشغيل 530i بمحرك توربو 4 بسعة 2.0 لتر والقادر على توليد 255 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 295 نيوتن متر، ويأتي بنظام بدفع خلفي قياسي. في حين يأتي 540i xDrive بمحرك تيربو 6 بسعة 3.0 لتر وقوة 375 حصانًا ويأتي بنظام دفع رباعي قياسي. ويتصل كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات وأنظمة هجينة خفيفة بقوة 48 فولت.

وتم تجهيز i5 eDrive40 بتقنية المحرك الكهربائي الواحد في المحور الخلفي بقوة 335 حصانًا وعزم دوران يبلغ 295 نيوتن متر، وتم ترقية i5 M60 xDrive لتصبح بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك بقوة 590 حصانًا وعزم دوران يبلغ 586 نيوتن متر. ويتصل كلا الإصدارين الكهربائيين بناقل حركة أوتوماتيكي وتتمتع i5 M60 xDrive بأداء فائق حيث يمكنها التسارع من 0 إلى 96 كم في الساعة في غضون 3.7 ثانية فقط، وتصل السرعة القصوى إلى 230 كم في الساعة".

البطارية فى بي ام دبليو الفئة الخامسة الجديدة كليا

تتمتع جميع الإصدارات الكهربائية من الفئة الخامسة ببطارية قياسية بسعة 84.3 كيلوواط في الساعة، والتي توفر للمستخدمين نطاقًا يصل إلى 475 كم في i5 eDrive40 و 411 كم في i5 M60 xDrive، ويمكن شحن البطارية بسرعة تصل إلى 205 كيلوواط باستخدام شاحن DC السريع، بحيث يمكن شحن البطارية بنسبة 80٪ من طاقتها في حوالي 30 دقيقة.

الأبعاد الفنية فى بي ام دبليو الفئة الخامسة الجديدة كليا

التصميم الخارجي فى بي ام دبليو الفئة الخامسة الجديدة كليا

تفرد الفئة الخامسة الجديدة من بي ام دبليو بتصميمها الأنيق والرياضي، فتتميز الواجهة الأمامية بتصميم المصابيح الأمامية المزدوجة الجديدة بالإضافة إلى الشبكة الأمامية المميزة بعناصر LED عمودية، التي تضفي على السيارة مظهرًا رائعًا وعصريًا.

وتتميز السيارة بخطوط تصميمية جانبية تزيد من جاذبية وشكل السيارة الرياضي، كما تتميز بلمسات من اللون الأسود اللامع في الإطارات والمصد الأمامي والخلفي والعتبات الجانبية والسقف البانورامي، وتتميز المصابيح الخلفية بتصميم مسطح يشمل شريطًا من الكروم، كما يتميز المصد الخلفي بتصميم يؤكد الشكل الرياضي العدواني للسيارة.

التصميم الداخلي في بي ام دبليو الفئة الخامسة الجديدة كليا

تم تجهيز المقصورة الداخلية للسيارة بشاشتين رقميتين قياس (12.3 بوصة و 14.9 بوصة) تعمل كل منهما كلوحة عرض ومركز معلومات ترفيهي، كما تم تحديث واجهة التحكم iDrive (الإصدار 8.5) لتوفير وصول سريع وسهل إلى الوظائف الشائعة مثل ضبط إعدادات المناخ والتنقل، كما يتضمن التحديث التنشيط الصوتي الطبيعي والتحكم بالإيماءات ودعم Apple CarPlay و Android Auto، بالإضافة إلى شاشة عرض على الزجاج الأمامي.

كما تم إضافة خيار جديد إلى الفئة الخامسة الجديدة من بي ام دبليو، وهو خيار اللعب بألعاب الفيديو والذي يمكن الأطفال من الاستمتاع بالألعاب أثناء جلسات الشحن في i5، حيث يمكن للسائق والركاب استخدام هواتفهم الذكية كوحدة تحكم مع منصة الألعاب المعروفة مثل AirConsole إلا أنه يمكن استخدام النظام فقط عندما تكون السيارة متوقفة.

مساعد الطرق السريعة الآلي من بي ام دبليو

ستقدم بي ام دبليو في الفئة الخامسة الجديدة أحدث إصدار من نظام المساعدة الآلية للطرق السريعة، يتضمن هذا النظام الجديد القدرة على التحكم في حارة واحدة بسرعات تصل إلى 136 كم في الساعة على بعض الطرق السريعة.

 وعلى الرغم من ذلك فإن السائق مطالب بالبقاء مراقبًا للأشياء في جميع الأوقات، وتولي المهمة في أي لحظة، كما يتضمن المساعد أيضًا خاصية التغيير التلقائي للمسارات، حيث يمكن للسائق بدء المناورة باستخدام إشارات الانعطاف، بالإضافة إلى النظر إلى المرآة الجانبية في اتجاه الحارة التي يريد الدخول إليها، فإذا اكتشفت الكاميرا أن السائق ينظر إلى المرآة الجانبية، فسيحث النظام السائق على إعطاء إشارة الضوء الأخضر لتغيير المسار تلقائيًّا، وسيتم تنفيذ العملية بواسطة السيارة بعد ذلك إذا سمحت حالة المرور بذلك.

كما تم تجهيز السيارة بنظام آلي لوقوف السيارات كجزء من الفئة الخامسة الجديدة من بي ام دبليو، يتكون النظام من نوعين، الأول يتعامل مع وقوف السيارات العمودي بشكل تلقائي، بينما الثاني يعالج المواقف الصعبة لوقوف السيارات، مثل المرآب الضيق أو الممرات المتعرجة يمكن للنظام تسجيل مناورة تصل إلى 164 قدمًا عندما يدخل السائق المكان، ثم يتولى النظام تلقائيًّا المناورة في الاتجاه المعاكس بسرعة تصل إلى 35 كم في الساعة.