مقارنة تفصيلية بين سكودا أوكتافيا VRS وبيجو 508 جي تي ماكس موديل 2022

لا شك أن السوق المصرية تشهد تطورًا واضحًا في مستوى السيارات المُقدمة، خصوصًا السيارات ذات الأداء العالي، حيث أصبحنا نرى من الطرازات المميزة مثل سيات ليون كوبرا، وعدة طرازات من مرسيدس بنز AMG، وفي تقرير اليوم سوف نستعرض لكم مقارنة تفصيلية بين أكثر السيارات الرياضية نجاحًا بالفترة الأخيرة، وهي سكودا أوكتافيا VRS، وأحدث السيارات المقدمة بالسوق، وهي بيجو 508 جي تي ماكس.

الجدير بالذكر أن بيجو 508 تُعد من فئة السيارات الكوبيه رباعية الأبواب، وتُعد أوكتافيا من السيارات السيدان المُدمجة، ولكن ستتم مقارنتهم بسبب تقاربهم بالأداء والسعر، ومخاطبتهم لنفس الفئة من العملاء.

مقارنة الأسعار بين سكودا أوكتافيا VRS وبيجو 508 جي تي ماكس موديل 2022 بالسوق المصرية

مقارنة القوة والأداء بين سكودا أوكتافيا VRS وبيجو 508 جي تي ماكس بالسوق المصرية

تقدم أوكتافيا VRS بمُحرك 2.0 لتر تربو يُولد قوة 245 حصانًا، وعزم دوران 370 نيوتن متر، ويتصل المُحرك بناقل حركة ثنائي التعشيق من 7 سرعات، ونظام جر أمامي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 6.7 ثانية، وتستطيع الوصول لسرعة قصوى 250 كم/الساعة، مع تحقيق متوسط استهلاك وقود 6.6 لتر كل 100 كم.

بينما تُقدم 508 بمُحرك 1.6 لتر تربو، يُولد قوة 215 حصانًا، مع 300 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل المُحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من شركة «ايسن» اليابانية، مع جر أمامي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 7.5 ثانية، وسرعة قصوى 247 كم/الساعة، مع تحقيق متوسط استهلاك وقود 6.3 لتر لكل 100 كم.

مقارنة التجهيزات والمواصفات بين سكودا أوكتافيا VRS وبيجو 508 جي تي ماكس بالسوق المصرية

تُقدم كلتا السياراتين بعدد جيد من تجهيزات الأمان، والتي تشمل وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائرية، نظام منع السرقة، ABS-EBD، نظام مساعدة المكابح BA، نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، حساسات صف أمامية وخلفية، كاميرا خلفية، نظام مراقبة ضغط الإطارات، حساسات ضوء ومطر، وتزيد VRS بنظام التحكم الإلكتروني بالجر TC، نظام القفل التفاضلي EDL، وتزيد بيجو 508 بكاميرا صف أمامية، نظام مراقبة النقطة العمياء، نظام مراقبة انتباه السائق.

بالنسبة للتجهيزات الداخلية تُقدم السياراتان أيضًا بعدد من التجهيزات المشتركة مثل لوحة عدادات رقمية بالكامل، شاشة وسطية تعمل باللمس، مُكيف هواء أوتوماتيكي، عجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف قابلة للتعديل، نظام الدخول والتشغيل الذكي، إضاءة داخلية Ambient Light، مكابح يدوية كهربائية، تحكم بأنماط القيادة، وتزيد بيجو 508 بمقاعد بتحكم كهربائي مع تسخين وتدليك، مقاعد من الجلد الطبيعي، فتحة سقف بانورامية، مع نظام صوتي من Focal، بينما تقدم VRS بنظام صوتي Canton، ومقاعد رياضية من القماش، ولوحة عدادات مغطاة باللاكنترا.

أما بالنسبة للتجهيزات الخارجية، فتقدم السياراتان بعجلات رياضية قياس 18 بوصة، مرايا جانبية باللون الأسود اللامع، ومصابيح أمامية وخلفية LED، وتزيد تقنية Matrix LED بسكودا VRS، بالإضافة إلى صادم أمامي وخلفي وأعتاب جانبية رياضية، جناح خلفي، شريط إضاءة عاكس بالصادم الخلفي، تطعيمات باللون الأسود اللامع، وتزيد VRS بنظام تعليق رياضي، بينما لا تختلف 508 جي تي ماكس من الخارج بالمقارنة بالنُّسخة العادية من 508.