أهم النصائح بعد تجديد محرك السيارة وفترة التليين »العُمرة«

يَمرّ العديد منا بتلك المرحلة التي يُصبح مُحرك السيارة بها غير قادر على العمل بكفاءة، ولا يعمل بالشكل المطلوب، وبداية ظهور بعض الأعراض التي تشير لحاجة مُحرك السيارة إلى التجديد «العمرة»، وتُعد هذه المرحلة للمحركات من الأمر الطبيعي، خصوصًا بعد السير لمسافة تزيد عن 150 ألف كيلو متر ببعض السيارات، وتختلف المسافة مع اختلاف أسلوب القيادة، وفي هذا التقرير سوف نستعرض لكم أهم النصائح بعد تجديد مُحرك السيارة.

نصائح بعد تجديد المحرك «العمرة»

قم بتشغيل السيارة مدة لا تقل عن 4 ساعات للسيارات الحديثة و 10 ساعات للسيارات القديمة.

في حالة القيام بعَمْرَة كاملة للمُحرك أو نصف عَمْرَة يجب تشغيل مُحرك السيارة بدون الحركة على الإطلاق وتجنب الضغط على دواسة الوقود، وأن يعمل المُحرك لمدة من الوقت كما ذكرنا، حيث تُعَدّ هذه من أهم الخطوات في مرحلة التليين.

لا تزيد عدد لفات المُحرك عن 2000 لفة بالدقيقة، ولا تزيد عن سرعة 60 كم/ ساعة.

بعد انتهاء ساعات التليين والسيارة متوقفة تبدأ المرحلة الثانية التي لا تقل أهمية عن المرحلة الأولى، وهي التحرك بالسيارة واستكمال تليين السيارة، لا يجب الضغط في هذه المرحلة إطلاقًا على مُحرك السيارة حتى لا يتأثر المُحرك بزيادة الضغط عليه.

تجنب المرتفعات والكباري بالإضافة إلى الوزن الزائد بالسيارة.

في هذه المرحلة يجب تجنب الضغط على مُحرك السيارة بأي طريقة، حتى تصبح عملية تجديد المُحرك «العمرة» مكتملة بنجاح، والمرتفعات أو الوزن الزائد بالسيرة يزيد من الضغط على مُحرك السيارة.

تأكد من ضغط الهواء بالإطارات.

كما قد سبق وأن ذكرنا لكم فإن الإطارات من العوامل الهامة جدًّا بالسيارة، للحفاظ على عمر المحرك، وبالتأكد من ضغط الهواء بالإطارات يقل الضغط عن مُحرك السيارة.

بعد القيادة لمسافة 500 كيلو متر قم بتغيير الزيت والفلتر.

بعد إتمام مرحلة التليين التي يفضل أن تستمر حتى 500 كيلو متر، يتم التوجه إلى الفني للتأكد من نجاح العَمْرَة وعدم وجود أي مشاكل، ومن ثم تغيير زيت المُحرك والفلتر، ويفضل اختيار الزيوت التخليقية أو النصف تخليقية، والابتعاد عن الزيوت المعدنية.

قم بإجراء اختبار كبس المُحرك للتأكد من نجاح عَمْرَة المُحرك.

يُعَدّ هذا الاختبار من إحدى الطرق للتأكد من نجاح عَمْرَة المُحرك، والتأكد من كبس المُحرك، وعند القياس يجب أن يكون مستوى الكبس من 100 psi حتى 150 psi، ومع ارتفاع الأرقام يدل على نجاح عَمْرَة المُحرك وعودة المُحرك للعمل بكفاءة، وأقل من هذا يدل على فشل التجديد الكلي «العمرة».

ملحوظة هامة: يختلف العديد في مدة الساعات أو المسافة المقطوعة أثناء تليين المُحرك، لكن يجب الاستماع لرأي المختص القائم بعملية تجديد المُحرك، حيث إنها تُعَدّ من مسؤوليته الخاصة، وتختلف النصائح في هاتين النقطتين فقط، ولكن الزيادة لا تضر طالما كانت وفق النصائح التي ذكرناها، عكس التعجل في بدء استخدام السيارة بشكل طبيعي في وقت مُبكر.