أسباب توقف إنتاج تويوتا لاند كروزر ولكزس LX

لم يلق طراز لاند كروزر الكثير من الحظ منذ إطلاقه، بالرغم من الإقبال الكبير على الطراز، وإعلان تويوتا اليابانية عن مدى نجاح الجيل الجديد من اللاند كروزر وحتى وصول قوائم الانتظام إلى أكثر من أربعة أعوام، لكن يتوقف إنتاج السيارة بسبب أزمات الإنتاج للمرة الثانية.

 وأوضحت الشركة اليابانية أن توقف طراز لاند كروز يرجع إلى نقص المكونات وقطع الغيار التي يتم شحنها من مصانع تويوتا في جنوب شرق أسيا، وجاءت الأزمة في الوقت الذي تُحاول به تويوتا تعويض الإنتاج بعد العديد من التوقفات السابقة بسبب الجائحة العالمية.

وصرحت تويوتا في بيان صحفي أن عمليات التوقف الأخيرة سوف تُخفض الإنتاج بما يقارب 9,000 آلاف سيارة، بالرغم من عدم تفاقم الرقم والنسبة لكن التوقف قد يؤثر بشكل كبير على خطة تويوتا لتعويض الخسائر السابقة، وتعويض العملاء، بسبب التوقفات السابقة مثل تأخر توريد قطع الغيار السابقة من ماليزيا وفيتنام، الذي أجبرها بالقيام بالعديد من التوقفات الإنتاجية بشكل مستمر.

بالإضافة إلى إشارة تويوتا إلى توقف مصنعين في اليابان بسبب نقص الإمدادات، مع الإشارة لمحاولة تويوتا لتعويض النقص الكبير في الإنتاج لتحقيق هدفها السنوي في إنتاج 9 ملايين سيارة بحلول شهر مارس القادم، وتتأثر أيضًا بتوقف الخطوط الإنتاجية لكزس LX الجديدة كليًّا، حيث يفترض بدأ تسليمها للعملاء في الربع الأول من عام 2022، وتتشارك هذه السيارة الخطوط الإنتاجية والعديد من قطع الغيار مع تويوتا لاند كروزر.

قدمت لكزس LX الجديدة كليًّا في منتصف شهر أكتوبر الماضي في الشرق الأوسط، وتتشارك مع تويوتا لاند كروزر في العديد من الأجزاء، حيث تتشارك السيارات في محرك ذي 6 أسطوانات سعة 3.5 لتر، مزود بشاحن توربيني مزدوج، بقوة 409 أحصنة و 650 نيوتن متر من عزم الدوران، مع ناقل حركة عملاق أوتوماتيكي من 10 سرعات، بالإضافة إلى تشارك الطرازين في العديد من الأنظمة مثل أنظمة مساعدة السائق، وأدى نقص الموارد الخاصة بـ لاند كروزر التأثير على خطوط إنتاج لكزس أيضًا.