قريبا – تقديم هيونداي فيرنا الجديدة كليا بمحرك تربو بقوة 160 حصان
هيونداي تستعد لتقديم الجيل السادس والجديد كليا من فيرنا خلال الأشهر القليلة القادمة
تُعد هيونداي فيرنا من أهم وأكثر السيارات مبيعًا لدى شركة هيونداي بالكثير من الأسواق، خصوصًا الأسواق ذات الطلب العالي على السيارات الاقتصادية مثل السوق المصرية.
حققت فيرنا نجاحًا ضخمًا، بالرغم من وجود الكثير من المشكلات بها مثل ضعف المكابح، حتى أطلق عليها اسم "النعش الطائر"، ومن أهم الأسواق لفيرنا أيضًا كان السوق الهندية، والذي تستعد به هيونداي لتقديم الجيل السادس والجديد كليًّا من فيرنا خلال الأشهر القليلة المقبلة.
صور تجسسية لهيونداي فيرنا الجديدة أثناء الاختبارات
خلال الأشهر القليلة الماضية ظهرت فيرنا بالعديد من الصور التجسسية أثناء الاختبارات في كوريا، والتي بالرغم من تغطيتها بشكل كامل، إلا أنها أظهرت لغة التصميم النهائية بشكل شبه كامل، وهي نفس لغة تصميم جميع سيارات الشركة الجديدة، والمستخدمة في سيارات مثل النترا CN7، وبالطبع كسيارة هامة مثل فيرنا ظهرت العديد من الصور التي تتوقع التصميم النهائي، والتي سوف نستعرضها لكم خلال التقرير .
صور رسمية من هيونداي الهند لفيرنا الجديدة
لكن خلال النصف الثاني من شهر يناير وبداية شهر فبراير قامت هيونداي بنشر صور تشويقية رسمية، والتي أظهرت خطوط تصميم جانبية رياضية للغاية بالمقارنة بالأجيال السابقة من فيرنا، مع تصميم أمامي عصري ومستقبلي للغاية، من خلال مصابيح LED نحيفة تمتد بعرض السيارة بالكامل من الأمام، ومن الخلف أيضًا ظهرت مصابيح LED، مع شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة، وبالطبع سوف تُقَدَّم السيارة بعدة خيارات للعجلات الرياضية بقياسات أتوقع أن تصل إلى 17 بوصة.
أسعار سيارات هيونداي المستعملة
مقصورة داخلية متطورة وعصرية
حتى الآن لم تقم الشركة بنشر صور رسمية للمقصورة الداخلية لهيونداي فيرنا الجديدة كليًّا، ولكن من خلال الصور المسربة للسيارة أثناء الاختبارات يُمكننا رؤية تصميم شبه مطابق للجيل الحالي من النترا، والذي يعني أن السيارة ستُقدم بشاشة ضخمة للعدادات، وشاشة وسطية كبيرة، مع عدد كبير من التجهيزات المميزة والتي تُقدم في النترا Cn7 حاليًّا.
محرك توربيني في هيونداي فيرنا للمرة الأولى
خلال التصريحات الأخيرة لشركة هيونداي أيضًا تم الإعلان أن فيرنا سوف تتوافر بخيارين للمحركات، الأول سحب هواء طبيعي بسعة 1.5 لتر، والذي يُوَلّد قوة تتراوح بين 115 و120 حصان، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي CVT تقليدي، ولكن الشيء الجديد هو إعلان هيونداي أن فيرنا سوف تتوفر بنسخة تستخدم نفس محرك i30 الهاتشباك، والمكون من أربع أسطوانات بسعة 1.5 لتر ولكن بشاحن توربيني، ليولد قوة تصل إلى 160 حصان، وعزم دوران 253 نيوتن متر.
ناقل حركة دويل كلاتش
يتصل المحرك التوربيني بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، أو ناقل حركة دويل كلاتش من 7 سرعات، وبالطبع ستقدم السيارة بجر أمامي للعجلات.
