مرسيدس بنز تكشف عن السيدان الأقوى في تاريخها – بقوة 831 حصانا

لا شك أن الوقت الذي نعيش فيه الآن يُعَدُّ من أفضل وأمتع الأوقات بالنسبة لمحبي القوة والسرعة، حيث أصبح من الممكن الحصول عليهما في العديد من الأشكال، بداية من السيارات الهاتشباك الصغيرة، ومرورًا بالسيارات السيدان، وحتى بالسيارات الـ SUV الضخمة، ويُمكننا القول إن المنافسة على تقديم القدر الأكبر من القوة لن تتوقف في أي وقت قريب، خصوصًا بفئة السيارات السيدان والكوبيه رباعية الأبواب.

أقوي سيارة هجينة في تاريخ مرسيدس بنز

بعد أن كشفت بي إم دبليو عن سياراتها السيدان الأقوى في التاريخ M5 CS، بقوة 635 حصانًا، تكشف مرسيدس بنز اليوم عن AMG GT 63 S E PERFORMANCE، والتي لا تُعَدُّ فقط السيارة الأقوى في تاريخ AMG، ولكن تُعد أيضًا أقوى سيارة هجينة Plug-in Hybrid في تاريخ مرسيدس بنز.

منظومة القوة في AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة

بالحديث عن القوة، جاءت GT 63S E الجديدة بمُحرك ثماني الأسطوانات سعة 4.0 لتر توين تربو، يُولد قوة 639 حصانًا، 900 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة «جي ترونيك» من 9 سرعات، والذي يتلقى المساعدة من مُحرك كهربائي بقوة 201 حصان، 320 نيوتن متر من عزم الدوران، والمُتصل بناقل حركة من سرعتين مُثبت على المحور الخلفي.

الأداء والتسارع في AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة

لتولد المنظومة مجتمعة قوة 843 حصانًا، وعزم دوران يصل إلى 1.470 نيوتن متر، والكافي لتحقيق تسارع من 0-100 كم/الساعة في 2.9 ثانية فقط، والوصول لسُرعة قصوى 316 كم/الساعة، والأهم هو تحقيق مُتوسط استهلاك وقود 8.6 لتر فقط لكل 100 كم، وهو استهلاك غير مسبوق بالنسبة لهذا القدر من القوة والأداء.

لمعرفة كم يُعد هذا سريعًا، يكفي أن تعلم أن النُّسخة الأقوى من بورشه تايكان الكهربائية الجديدة، تتسارع من 0-100 كم/الساعة في 2.7 ثانية، وبالطبع تُعد AMG GT 63 S E PERFORMANCE أسرع من جميع منافسيها مثل بورشه باناميرا تربو، بي إم دبليو M8، وبالطبع أسرع من أهم منافسيها من وجهة نظري وهي M5 CS الجديدة.

صرَّحت مرسيدس بنز أن النظام الهجين في GT 63S E الجديدة تم تطويره بالتعاون مع فريق سباقات الفورميلا وان، والذي ساعد على تخفيف وزن البطارية ذات سعة 6.1 كيلو واط /بالساعة، والتي تُمَكِّن السيارة من قطع مسافة 12 كم على القوة الكهربائية فقط، وبسرعة تصل إلى 129 كم/الساعة.

التجهيزات القياسية في AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة

بالإضافة إلى ذلك تأتي السيارة قياسيًّا بنظام التعليق المُتكيف AMG RIDE CONTROL، والذي يُتيح الاختيار بين عدة أنماط للقيادة سواء مريحة أو رياضية، وتأتي السيارة بجميع أنماط القيادة المعروفة مثل Sport – Sport + - Race، وتم إضافة نمط جديد وهو Electric، وبالنسبة للمكابح حصلت السيارة على أقراص من الكربون سيراميك قياس 420 ملم بالأمام مع 6 مكابس، و 320 ملم بالخلف مع مكبس واحد.

التغيرات الخارجية والداخلية في AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة

حصلت النُّسخة الجديدة والأقوى من GT 4Door على بعض التغيرات الخارجية البسيطة، مثل فتحات تهوية جديدة بالصادم الأمامي، مع شعار E PERFORMANCE على الرفارف الأمامية، وعجلات رياضية جديدة قياس 20 أو 21 بوصة، مع الحفاظ على مخارج العادم الربعاية ومشتت الهواء الخلفي بدون أي تغير.

من الداخل لم تحصل السيارة الجديدة على تغيرات، بل جاءت بنفس الشاشة الوسطية الضخمة، ولوحة العدادات لقياسية، مع النُّسخة الأحدث من نظام MBUX، مع عجلة القيادة الرياضية بتطعيمات من الألومنيوم، ولمسات من الكربون فايبر في جميع أنحاء المقصورة، مع مقاعد رياضية، وبالطبع تُوفر مرسيدس بنز عددًا ضخمًا من الخيارات بالنسبة للألوان والخامات.

سعر وموقع وصول AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة إلى الأسواق

لم تُعلن مرسيدس بنز عن سعر AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة حتى الآن، ولكن بما أن نُسخة GT 63 العادية يبدأ سعرها من 140.000 ألف دولار أمريكي، ما يُوازي 2.200.000 ألف جنيه مصري، يُمكننا التوقع أن النُّسخة الجديدة الأقوى سوف يتخطى سعرها حاجز الـ 200.000 ألف دولار بكل سهولة، ما يُوازي 3.140.000 ألف جنيه مصري، على أن تصل إلى الأسواق في نهاية العام الحالي.

البطاقة التعريفية لمرسيدس بنز AMG GT 63 S E PERFORMANCE الجديدة