هل تصبح سيارات فورمولا1 كهربائية بالكامل؟

يسعى العالم للحدِّ من الانبعاثات الكربونية لما تُسببه من أضرار على كوكبنا، والذي يترتب عليه التخلي عن جزء من مُتعة عالم السيارات، وهو أصوات المحركات التي تطرب أذان كل محبي السيارات، وفي الوقت نفسه ظهر الوقود المستدام، والذي يُحقق معادلة الحد من الانبعاثات الكربونية على الحفاظ على مُتعة الاستماع لأصوات محركات السيارات، ونستعرض من خلال التقرير التالي الوقود المستدام والحلول التي يقدمها للحد من الإنبعاثات الكربونية وهل يمكن للفورمولا 1 أن تصبح كهربائية بالكامل فى المستقبل.

فورمولا 1 لن تصبح كهربائية أبدا

أعرب ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ، عن رغبته في إبقاء محرك الاحتراق الداخلي على قيد الحياة في أعلى مستويات رياضة السيارات، على الرغم من دفع بعض شركات صناعة السيارات والحكومات لتبني السيارات الكهربائية بالكامل، وقال دومينيكالي إن الفورمولا 1 "لن تصبح كهربائية أبدًا" عندما سُئل كيف تتناسب الرياضة مع عصر الاستدامة والتنقل الكهربائي؟.

تطوير الوقود المستدام

إن فورمولا 1 تهدف إلى أن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2030، ويُمكن تحقيق هذا الهدف من خلال التحول إلى وقود مستدام بنسبة 100٪، وهو شيء يطوره فورمولا 1 وشركاؤه في الوقت المناسب لموسم 2026.

ما هو الوقود المستدام؟

الوقود المستدام، الذي يُطلق عليه غالبًا وقود E، هو أي وقود تكون فيه دائرة الكربون محايدة تمامًا، لذا فإن الكربون المستخدم لإنتاج الوقود هو نفس كمية الكربون المنبعث من محرك الاحتراق الداخلي عند حرق الوقود، وتتضمن عملية الإنتاج عادةً شكلاً من أشكال تقنية احتجاز الكربون.

تابع كل أخبار السيارات

  

الشركاء الرئيسيون في مشروع الوقود المستدام للفورمولا 1 يشمل الهيئة المنظمة لرياضة السيارات، والاتحاد الدولي للسيارات، بالإضافة إلى أرامكو، شركة النفط الوطنية السعودية والراعي الرئيسي لسباق الفورمولا 1، كما تمتلك بورش وشركاؤها بالفعل مصنعًا تجريبيًّا في شيلي لإنتاج الوقود المستدام.

إنتاج الوقود المستدام بكميات كبيرة

فورمولا 1 لا تقوم فقط بتطوير الوقود لاستخدامه في سيارات السباق الخاصة بها، بل يتم تطوير الوقود بهدف إنتاجه في النهاية بكميات كافية لتزويد معظم السيارات في جميع أنحاء العالم، وقال دومينيكالي إنه بحلول عام 2035، عندما فرضت بعض الحكومات بما في ذلك الاتحاد الأوروبي أنه لا يمكن بيع سوى المركبات التي لا تصدر أي انبعاثات كربونية، فسيظل هناك حوالي ملياري سيارة على الطريق مجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي، وأن من المحتمل أن يتم تعويض انبعاثات الكربون من هذه بوقود مستدام، مثل الذي يتم تطويره.

"يمكن تحقيق انبعاثات صفرية دون الحاجة إلى تغيير المحركات أو التخلص من أسطول المركبات الموجود بالفعل".