نيسان تطلق تكنولوجيا e-POWER محرك كهربائي بالكامل لا يحتاج إلى إعادة الشحن
By: هشام محمد ليثي
Share:
محرك البنزين يقوم بتغذية المحرك الكهربائي والبطارية
يتم توليد الطاقة للمحركات الكهربائية والبطارية عبر محرك بنزين متطور عالي الضغط يعمل بشاحن توربيني يعمل بهدوء في آخر السيارة لتغذية البطارية، والذي يوفر الطاقة للمحركات الكهربائية عبر المولد.
إن المحرك مدمج وخفيف الوزن، وقد تم تصميمه ليوفر عزم دوران مرتفع من إجمالي عدد لفات منخفض في الدقيقة ويعمل محرك البنزين التوربيني بسعة 1.5 لتر كمولد مثالي.
العجلات بالكامل تعمل عن طريق المحرك الكهربائي
إن العنصر الفريد في تكنولوجيا e-POWER هو أن محرك البنزين يستخدم فقط لتوليد الكهرباء، بينما يتم تشغيل العجلات بالكامل بواسطة المحرك الكهربائي وهذا يعني أن المحرك يمكن أن يعمل دائمًا في نطاقه الأمثل، مما يؤدي إلى كفاءة فائقة في استهلاك الوقود في الأماكن الحضرية.
ويوفر محرك البنزين، في ظل التسارع الشديد، وعندما تكون البطارية منخفضة، الطاقة ليس فقط للبطارية، بل ايضُا للمحركات الكهربائية، مما يضمن تسارعًا ثابتًا بغض النظر عن حالة البطارية أو الظروف التي يتم فيها القيادة.
زيادة سرعة استجابة السيارة
بفضل المحرك الكهربائي النقي، لا يوجد تأخير في التشغيل و الانطلاق كما هو الحال مع محرك الاحتراق الداخلي أو الهجين التقليدي حيث توفر الاستجابة الفورية إحساسًا رائعًا بعزم الدوران وتسارعاً رشيقًا لتسهيل التجاوز أو الاندماج على الطريق السريع.
ويعد الصمام الخطي جزءا لا يتجزأ من تصميم تركيب e-POWER ، وهو الذي يتحكم في تشغيل محرك البنزين، مما يضمن أنه يدور بسرعة مناسبة بالنسبة لسرعة الطريق، وتجنب تأثير "زيادة السرعة rev-up" لمركبات الأنظمة الهجينة " هايبرد" التقليدية في ظل التسارع الشديد. وبالإضافة إلى هذه المزايا، يضمن نظام الدفع e-POWER قيادة هادئة، فعلى سبيل المثال، ينخفض الصوت في السيارة بشكل كبير عند مقارنته بالمتغيرات التي تعمل بالطاقة ICE عند الوصول إلى سرعة 40 كم / ساعة.
ومن خلال العمل مع المحركات الكهربائية من نيسان، صممت نيسان نظام الدفع الرباعي المبتكر، e-4ORCE، الذي يوفر قوة دفع مطمئنة وتسارع ثابت الحركة في جميع الظروف.
تقنية e-4ORCE للدفع الرباعي
تعد تقنية e-4ORCE للدفع الرباعي الأكثر تقدمًا من نيسان لمحركات الطاقة الكهربائية فهي تدمج تقنيات الدفع الكهربائي من نيسان وتقنيات التحكم في الدفع الرباعي مع تقنية التحكم في هيكل السيارة لتحقيق قفزة هائلة في أداء التسارع والانعطاف والفرملة. كما أنها تعزز التحكم في السيارة وطمأنة السائقين عند القيادة على مختلف الأسطح تقريبًا، ويوفر هذا النظام المبتكر تحكمًا فائقًا واستجابة فورية، بينما تعمل إدارة الميل على تعديل توازن الفرامل من أجل قيادة أكثر راحة.
قوة نظام المحرك الإلكتروني المزدوج
يبلغ إجمالي قدرة نظام المحرك الإلكتروني المزدوج القوي 157 كيلو واط بفضل إضافة محرك السيارة الخلفي، والذي يسمح بتسارع شديد، من صفر كم/ساعة إلى 100 كم / ساعة في 7.0 ثانية فقط. كما أن لديها استجابة عزم دوران خلفية تصل إلى 10000 مرة أسرع من نظام الدفع الرباعي الميكانيكي.
أسعار سيارات نيسان المستعملة
وبالإضافة إلى ذلك، تساهم إعادة
التوزيع المستمر لعزم الدوران، بما في ذلك توجيه عزم الدوران من جانب إلى آخر،
وتوازن الوزن شبه المثالي في ضمان التحكم في السيارة والراحة أثناء القيادة، مما
يتيح تجربة قيادة قوية وسلسة.
ومع توزيع الطاقة الذي يكاد يكون فوري وفقًا للظروف السائدة، لن يكون السائق والركاب على دراية بالنظام الذي يعمل على زيادة قوة الجر والتحكم إلي أقصي حد حيث أن النظام سيعمل في الواقع حتى في الظروف التي تبدو معتدلة ظاهريًا.
السيطرة على السيارة بشكل أفضل
يوفر نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، e-4ORCE ، قوة جر مطمئنة وتسارعًا واثقًا في مختلف ظروف القيادة حيث لا يقوم بتقديم قدرات أعلى وأكثر كفاءة للسيارة فقط، بل يوفر كذلك قدرة أفضل على السيطرة على السيارة وعلى انعطافاتها، مما يرتقي بعملية القيادة والتحكم في السيارة.
ترسل تكنولوجيا e-4ORCE بدورها، من خلال إدارة خرج الطاقة وأداء الكبح على وجه التحديد، الطاقة إلى العجلات الخارجية، مما يضمن انسيابية السيارة وثباتها أثناء القيادة، والذي يؤدي بدوره إلى التزام السيارة بخط القيادة الأبيض على الطريق. تنشط إدارة قوة الدفع المتقدمة هذه باستمرار، مما يمنح الثبات وقوة الدفع في جميع سيناريوهات القيادة، مثل الطرق الرطبة والموحلة والزيتية والجليدية والثلجية.
قام مهندسو نيسان بضبط تقنية التحكم الدقيق والمحركات الكهربائية المزدوجة لـ e-4ORCE لتوفير راحة أثناء القيادة لا مثيل لها. حيث يتم تقليل ميل السيارة وهبوطها عن طريق إضافة الكبح المتجدد عبر المحرك الخلفي.
التحكم فى فرامل العجلات كلا على حدة
بالإضافة إلى تحسين توزيع عزم الدوران الأمامي والخلفي، يطبق النظام تحكمًا مستقلاً في الفرامل في كل من العجلات الأربع لزيادة قوة الانعطاف الناتجة عن كل واحدة إلي أقصي حد. ويوفر هذا المنعطفات التي تتبع بأمانة نوايا السائق مع الحد الأدنى من تعديلات التوجيه.
ومع تسارع التحول إلى السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، تكرس نيسان جهودها لدعم العملاء في رحلتهم الخاصة من خلال مجموعة مثيرة ومتنوعة من المركبات الكهربائية.
Latest News
قمة مصر الدولية لوسائل التنقل الكهربائية توقع مذكرة تعاون مع نقابة المهندسين المصرية
Thursday, October 3, 2024
إطلاق سكودا أوكتافيا الفيس ليفت في مصر
Sunday, September 29, 2024
ستيلانتس تشارك في معرض باريس 2024 بخمس ماركات ضمنهم علامة صينية
Sunday, September 29, 2024
المنصور للسيارات مُوزعًا لإطارات ماتادور في مصر
Friday, September 27, 2024
دايون الصينية تبحث التوسع في تصنيع المركبات بمصر
Wednesday, September 25, 2024
المنصور للسيارات تُهنئ جنرال موتورز بإنتاج مليون سيارة في مصر
Wednesday, September 25, 2024