فولكس فاجن تنظم فاعليات لتجربة قيادة تيجوان 2020

By: محمد حسينPublished: 23 ديسمبر 2019

نظمت الشركة التجارية أوتوموتيف الوكيل الحصري لعلامة فولكس فاجن في مصر، فعالية خاصة للصحفيين المُتخصصين في السيارات لتجربة واختبار موديل 2020 من طراز فولكس فاجن تيجوان من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV.

حضر فعاليات اختبار القيادة مُمثلي الشركة المصرية التجارية أوتوموتيف، ليتمكن مُمثلي الصحافة من التعرف على أحدث التقنيات الهندسية وأنظمة دعم الأمن والسلامة المُقدمة في هذا الجيل من تيجوان على حلبة سباقات أوتو فروم في مدينة العبور.

تتوافر تيجوان الـ SUV في السوق المصرية من خلال "الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف" (EATC) -الوكيل الرسمي لسيارات فولكس فاجن في مصر-عبر ثلاث فئات تجهيزية، وهي: الفئة الأولى Comfortline والفئة الثانية Comfortline Plus والفئة الثالثة Highline.

وبخلاف التصميم الديناميكي الخارجي والمقصورة الداخلية الفخمة التي تتضمّن مجموعة متنوّعة من الأنظمة الإلكترونية المتفوّقة، يبدأ سعر تيجوان اعتبارًا من 555.000 جنيه مصري.

على الصعيد الميكانيكي، تتوافر تيجوان في السوق المصرية بمحرك وحيد فئة TSI سعة 1.4 لترات يولّد 150 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن/متر. يتّصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض الفاصل من سبع نسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية. 

ويُمكن لتيجوان مع هذا المحرك اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 9.2 ثانية وتسجيل سرعة قصوى مقدارها 222 كلم/ساعة.

ويَكفل هذا المحرك القوي المدعّم بالجيل الثاني من تيجوان مستويات أداء لافتة، وهو ما يوفّر تجربة قيادة مثيرة واستثنائية دون التضحية بمعدّلات استهلاك الوقود؛ إذ تبلغ في المتوسط 6.71لترًا من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة.

جاء الجيل الثاني من تيجوان بتصميم مختلف عن الجيل الأول؛ حيث أُخضع لتحسينات وتعديلات خارجية ملحوظة وبارزة للعيان، وهو ما يجعل تيجوان بوجه عام تتمتّع بتصميم عصري جذّاب للغاية بين كل الطرازات المنافسة.

وبفضل زيادة العَرض العام بمقدار 30 ملم وخفض ارتفاع الهيكل بمقدار 33 ملم وأيضًا نمو الطول الإجمالي بمقدار 61 ملم، باتت تيجوان الأحدث واحدة من أكبر السيارات في فئة الكروس أوفر المدمجة المتوافرة في الأسواق.

جاءت أبرز التحسينات الخارجية على خطّ السقف المنحني باتّجاه المؤخّرة، مع إعادة رسم الصدام الأمامي والخلفي، والاستعانة بمصابيح رئيسية وأخرى خلفية تتضمّن أضواء LED المتوهّجة، ناهيك عن شبكة التهوية الأمامي المحسّن وفتحات التهوية الأمامية العديدة، وغيرها من اللمسات الجمالية المتفرّدة التي تُضفي هيئة هجومية جريئة على تيجوان.

وبالنسبة إلى القياسات العامة جاء الطول الإجمالي لتيجوان التي تصنّف في مرتبة أدنى على صعيد الحجم من الشقيق طوارق يبلغ 4486 ملم، في حين يبلغ العرض العام 1839ملم، بينما يبلغ الارتفاع 1664ملم، أما قاعدة العجلات فتأتي بطول 2681 ملم، وهو ما انعكس بالإيجاب على مستويات الرحابة داخل المقصورة الداخلية.

تَكشف النظرة المتفحّصة لمقصورة تيجوان الأحدث عن بعض التغييرات التصميمية الجديدة، والتي انحصرت أبرزها في لوحة القيادة الأنيقة بهيئتها الفخمة المميّزة. وفي مجمل الأحوال شَهدت المقصورة الداخلية تداخل العديد من العناصر عالية الجودة ناعمة الملمس التي عَكسَت الحرفية العالية ودقّة التجميع النهائي.

وتبعًا لكل فئة تجهيزية فإن تيجوان تستفيد من بعض التجهيزات الفخمة والحصرية؛ بعجلات قياس 17 بوصة ومقوّد جلدي ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات، ونظام الدخول السهل دون استخدام المفاتيح التقليدية وحسّاسات رَكن استشعارية في الأمام والخلف ونظام منع السرقة، ناهيك بنظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات ومثبّت للسرعة.

في المقابل، تُضيف الفئة الثانية Comfortline Plus عن التجهيزات السابقة فتحة سقف زجاجية بانورامية ومصابيح رئيسية فئة LED ومصدرًا للطاقة بقوة 230 فولت في صندوق الأمتعة.

أمّا عن فئة الأعلى تجهيزًا Highline، فتستفيد من عجلات قياس 18 بوصة وكسوة جلدية كاملة فئة Vienna على العديد من المواضع، بخلاف المقاعد الأمامية المريحة التي يُمكن ضبط وضعيتها كهربائيًّا في أكثر من اتّجاه مع خاصية الذاكرة (تتوافر بالمقاعد الأمامية كذلك خاصية التدفئة)، والمصابيح الرئيسية والخلفية العاملة بأضواء LED والمكيّف الأوتوماتيكي الذي يُمكن فصل درجة حرارة في ثلاث مناطق مختلفة، والزوائد الكرومية اللافتة هنا وهناك، إضافة إلى نظام الإضاءة الداخلي والنظام السهل لفتح صندوق الأمتعة دون استخدام اليدين، والمقوّد الرياضي المزوّد بعتلات تغيير يدوية لنسب عُلبة التروس، ولوحة العدّادات الرقمية بالكامل.

بالنسبة إلى سعة صندوق الأمتعة فنجدها تبلغ 615 لترًا مع الإبقاء على قسم المقاعد الخلفية على وضعيته العمودية، مع إمكانية زيادتها لتصل إلى 1665 لترًا في حال طيّ قسم المقاعد الخلفية.

وبالانتقال إلى تجهيزات السلامة والأمان يُمكن القول إن الجيل الثاني من تيجوان يستفيد من وسادات هوائية متنوّعة منها الوسائد الهوائية مزدوجة درجات الانتفاخ وتلك الجانبية-علوية (ستائر)، وأحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت مع خاصية الشدّ المسبق والارتخاء التدريجي. 

أما على صعيد تجهيزات السلامة النشطة فيصعب غضّ الطرف عن نظام مانع الانغلاق الكبحي (ABS)، ومانع انزلاق العجلات على نفسها (ASR)، إضافة إلى الترس التفاضلي الإلكتروني (EDL) ونظام التحكّم في عزم جرّ المحرك (EDTC)، وغيرها من الأنظمة الإلكترونية المعزّزة للسلامة والأمان.