فولكس فاجن توقف إنتاج باسات في أوروبا

أصبحت السيارات الكروس أوفر هي الأكثر شعبية ومبيعًا بين جميع فئات السيارات حتى السيدان، والتي كانت الأهم والأكثر مبيعًا منذ بداية صناعة السيارات بشكل عام، وكما ذكرنا من قبل تم إيقاف عدد من السيارات السيدان المحبوبة للغاية بمُعظم الأسواق العالمية، مثل فورد فيوجن، إلى جانب توقعات بإيقاف المزيد منها مثل أوبل إنسيجنيا.

وبعد الإعلان الرسمي عن إيقاف إنتاجها وبيعها بالأسواق الأمريكية، تُعلن فولكس فاجن الألمانية اليوم عن إيقاف إنتاج وبيع النُّسخة السيدان من باسات المحبوبة بجميع الأسواق الأوروبية، وهو الخبر الذي تناقلته الكثير من وكالات الأنباء العالمية، وتم تأكيده من خلال إزالة خيار النُّسخة السيدان من باسات من جميع مواقع بيع فولكس فاجن الأوروبية.



لكن على عكس جميع السيارات التي تم إيقافها لتحويلها لسيارات كروس أوفر، أوضحت التقارير أنه قد تم إيقاف الإنتاج بسبب الاستعداد لتقديم السيدان الكهربائية الجديدة كليًّا «ايروبي»، والتي يُتوقع أن تستحوذ على قطاع ضخم من مبيعات باسات السيدان، والتي استحوذت على الكثير منها شقيقتها الكوبيه رباعية الأبواب ارتيون، والتي تُعَد السبب الثاني لإيقاف إنتاج وبيع باسات.

حيث تُقَدّم بنفس قاعدة بناء باسات، مع تصميم أكثر رياضية من خلال تصميم منخفض للسقف، ومصابيح أمامية وخلفية نحيفة، وتصميم ديناميكي بشكل عام، إلى جانب تقديم مساحات داخلية ومساحات تخزين مميزة، وهي العوامل التي مكنتها من تحقيق نجاح ضخم بالسنوات القليلة الأخيرة.

لكن الجدير بالذكر، أن فولكس فاجن أعلنت عن تطوير جيل جديد كليًّا من باسات، والذي سيُقدم بنُسخة الاستيشن واجن فقط، وسيستخدم قاعدة بناء جديدة كليًّا، والتي ستُمكن الشركة من تقديم نُسخة كهربائية بالكامل منها، إلى جانب نُسخ هجينة جديدة أكثر قوة وأقل استهلاكًا للوقود.

الجدير بالذكر أيضًا أن تسليم باسات متوقف بالسوق المصرية منذ عدة أشهر، وذلك بسبب تداعيات أزمة تفشي فيروس كورونا المستجد، بالإضافة إلى أزمة الرقائق الإلكترونية، ولكن لا أتوقع شخصيًّا أن يتم إيقاف تقديمها بالسوق المصرية لما تلقاه من شعبية، حيث تُقَدّم بثلاث فئات بأسعار تتراوح بين 505.000 و 630.000 ألف جنيه مصري، وبمُحرك توربيني بقوة 150 حصانًا.