تويوتا كورولا جي آر الجديدة تبدأ المنافسة في فئة السيارات الهاتشباك
ليس أي نظام دفع رباعي، بل نظام يستطيع التحكم في نسبة القوة المرسلة إلى العجلات الأمامية أو الخلفية بشكل كامل، حيث يمكنه التركيز على إرسال القوة للأمام لتحقيق أفضل أداء على الحلبة، أو إرسال معظم القوة إلى العجلات الخلفية لتقوم السيارة بالانزلاق «الدريفت» بكل سهولة، وبالنُّسخة الأعلى تجهيزًا تحصل جي كورولا على مجموعة تروس تفاضلية محدودة الانزلاق بالأمام والخلف.
الإضافات الميكانيكية
شملت الإضافات الميكانيكية أيضًا نظام تعليق رياضي أقل ارتفاعًا بالمقارنة بالنُّسخة القياسية من كورولا، ونظام مكابح ضخم عالي الأداء بالأمام والخلف، مع نظام عادم رياضي بثلاثة مخارج، وأعلنت تويوتا أنه قد تم زيادة قساوة وتماسك قاعدة العجلات لتقديم تجربة قيادة وثبات أكثر بفارق واضح من النُّسخ العادية من كورولا.
التصميم الخارجي والداخلي
بالنسبة للتصميم الداخلي والخارجي فحصلت جي آر كورولا الهاتشباك على صادم أمامي وخلفي بتصميم هجومي، مع فتحتات تهوية ضخمة، ومصابيح أمامية وخلفية LED، وعجلات رياضية قياس 18 بوصة مع رفارف عريضة بالأمام والخلف، وتجهيزات داخلية إضافية مثل مقاعد رياضية من الجلد واللكنترا، ولوحة عدادات رقمية بالكامل قياس 12.3 بوصة، وعجلة قيادة رياضية، ووحدة لاختيار أنماط القيادة، سواء رياضية أو اقتصادية وغيرها من الإضافات.
سعر والأسواق التي ستقدم بها السيارة
حتى الآن أعلنت تويوتا أن جي آر كورولا ستُقَدَّم بشكل حصري بالسوق الأمريكية، ولكن أتوقع مع الشعبية الفورية التي حصدتها السيارة، سيتم تقديمها بباقي الأسواق العالمية بالفترة المقبلة، وبسعر يُتوقع أن يبدأ من 40.000 ألف دولار أمريكي، ما يُوازي 728.000 ألف جنيه مصري.