كل ما تريد معرفته عن رديتر السيارة وأنواع سوائل التبريد

By: عبد الرحمن عيسىPublished: 12 سبتمبر 2022

تتشارك كافة السيارات في العديد من القطع التي تُعد أساسية، مثل منظومة التبريد خاصة مع الرديتر، والذي يُعد الجزء الأهم في منظومة التبريد في كافة السيارات، حيث يعمل على تبريد منظومة الحركة، ويعمل بشكل مستمر أثناء تشغيل السيارة من خلال مضخة لماء التبريد بالسيارة، ويتواجد في السيارات في المقدمة خلف الشبكة الهوائية الأمامية حتى يتعرض لأكبر قدر ممكن من الهواء المتجدد.

 

ما هو رديتر السيارة؟

يعمل رديتر السيارة على تبريد المحرك ومنظومة الحركة عن طريق مضخة ماء مع العديد من الأنابيب بداخل وخارج المحرك، وتعمل جميعها على تمرير الماء في الأنابيب الصغيرة في الرديتر، والتي تكون مصنعة من الألومنيوم أو النحاس، وتكون مرتبة بشكل متوازٍ وموصولة جميعًا ببعض، ويفصل بينها فارق صغير، وتأتي مع صفائح معدنية رقيقة خارجية لزيادة مساحة التبريد.

 

ويعمل بضخ الماء الساخن القادم من خلال محرك السيارة لينقل بداخل هذه الأنابيب، والتي تتعرض مباشرة إلى الهواء الخارجي المتجدد باستمرار، والذي يتم جذبه من خلال مروحة التبريد، ويمر الماء بداخل تلك الأنابيب حتى يتم تبريده ثم الخروج من الجانب الآخر من الرديتر إلى محرك السيارة، وفي حالة زيادة الضغط بسبب الحرارة يتم إرسال الماء إلى خزان الفائض أو القربة.

 

وتُعد مروحة الرديتر والخزان الخارجي من القطع الأساسية، بالإضافة إلى مضخة الماء والتي تعمل على إرسال الماء من المحرك بشكل مستمر إلى الرديتر للتبريد في حال تشغيل المحرك، وتعمل المروحة على جذب المزيد من الهواء البارد من خارج السيارة لتبريد الماء داخل الرديتر، وتعمل أثناء التوقف أو الحركة ببطء، وعند درجات الحرارة المرتفعة للحفاظ على درجة حرارة المحرك.

 

ويمكن الحفاظ على الرديتر من خلال استخدام الماء المناسب للسيارة وعدم استخدام الماء العادي، والذي يكون صدأ داخل المحرك ودورة التبريد، ويؤدي إلى ترسب العديد من الشوائب، والتي تنتهي بسد إحدى الوصلات المائية في الرديتر أو دورة التبريد، ويجب تنظيفه بشكل دوري عند موعد تغيير الماء، ويجب التأكد دائمًا من وجود القدر الكافي من الماء بداخل الرديتر ليعمل بكفاءة.

 

ما فائدة ماء الرديتر؟

يُعد ماء التبريد واحدًا من أهم العناصر في منظومة التبريد، حيث يعد هناك 3 أنواع أساسية مستخدمة في جميع السيارات، هناك من يستخدم ماء عاديا لتبريد المحرك ويؤدي هذا إلى ضرر كبير على منظومة التبريد، وعدم العمل بكفاءة، خاصة مع انخفاض درجة الغليان الخاصة بها، مما يساهم في تأثرها بدرجات الحرارة الكبيرة وعدم الحفاظ على أكبر قدر من البرودة بعيدًا عن الغليان، ولها العديد من الأضرار.

 

ويعمل الماء بشكل أساسي أن يمر داخل محرك السيارة بدرجة حرارة منخفضة لامتصاص حرارة المحرك المرتفعة والذهاب للرديتر للحصول على دورة التبريد الكاملة والعودة إلى المحرك وهكذا، ولذلك يجب التأكد من استخدام نوع جيد من ماء التبريد في السيارة مثل الماء الأخضر والأحمر من التأكد من الحصول على ماء أصلي ذي جودة عالية، خاصة مع الأجواء الحارة التي نمر بها في الدول العربية.

ويُعد الفارق الأساسي بين الماء الأحمر والأخضر هو التركيبة الكيميائية والتي تساهم في تمكن الماء الأخضر من الوصول إلى درجات حرارة مرتفعة أكثر بدون غليان، ولكن مع عمر افتراضي عامين فقط، في حين يُعد العمر الافتراضي للماء الأحمر، والذي يتميز بقدرته على عدم التجمد بالعمر الافتراضي، والذي يصل إلى 5 أعوام.

 

متى يجب تغيير ماء الرديتر؟

تختلف الآراء حول هذه النقطة ولكن تنصح بعض الشركات بتغيير ماء التبريد بعد قطع مسافة 80 ألف كم، وتوصل بعض الشركات الأخرى الفترات إلى 200 ألف كم، ولكن مع الأجواء الحارة يجب عدم ترك الماء، خاصة مع تعرضه بشكل مستمر إلى درجات الحرارة المرتفعة وبالتالي يبدأ بفقدان الخواص التي تميزه، ويمكن الوصول إلى أن أفضل موعد لتغيير ماء الرديتر الأخضر هو بعد مرور عامين أو 100 ألف كيلو متر، والماء الأحمر بعد 5 أعوام أو 100 ألف كيلو متر، ويفضل مراجعة كتيب الاستخدام أو الوكيل الرسمي للتأكد من أفضل موعد لسيارتك.

 

أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة

يحدث هذا بسبب وجود انسداد في منظومة التبريد من الممكن أن يكون في الرديتر أو إحدى الوصلات المتعددة، ومن الممكن أيضًا أن يكون الأمر طبيعيًّا بسبب زيادة ضغط الماء داخل الرديتر مع درجات الحرارة المرتفعة، أو بسبب تعبئة الرديتر بكمية زائدة من ماء التبريد بحد يزيد عن المعدل المطلوب للسيارة، ومن الممكن أن يكون السبب في رجوع الماء أيضًا هو تعطل حساس الحرارة مما يساهم في زيادة حرارة الماء وارتفاع الضغط في منظومة التبريد.